通用航空最新常用數(shù)據(jù)匯總【建議收藏】

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2016〕38號，目標(biāo)任務(wù)是，到2020年，建成500個以上通用機場，通用航空器達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，發(fā)展形成一批具有市場競爭能力的通用航空企業(yè)，國產(chǎn)通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高，通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局。

下面一起看看現(xiàn)在中國通用航空的發(fā)展概況。

• 飛行小時，2017年，中國民航實現(xiàn)全年安全平穩(wěn)運行。全年實現(xiàn)運輸飛行1059.7萬小時，通航80.8萬小時，分別比去年同期增長11.6%和6.2%（民航局新聞發(fā)布會）。2017年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行83.75萬小時，比上年增長9.5%。其中:工業(yè)航空作業(yè)完成8.93萬小時，比上年增長7.8%；農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成5.96萬小時，比上年增長16.8%；其他通用航空飛行68.86萬小時，比上年增長9.2%（2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報）。

• 飛機數(shù)量，截至2017年底，民航全行業(yè)機隊規(guī)模達(dá)到5588架，其中運輸飛機為3296架，通用航空器為2292架（民航局新聞發(fā)布會）。截至2017年6月，中國有2776架通用航空器，包括固定翼1808架、旋翼機903架、飛艇和熱氣球65架（《2017中國通用航空報告》）。

• 通航企業(yè)，截至2017年6月30日，獲得民航局經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)有345家。（《2017中國通用航空報告》）

• 通用機場，截至2018年5月30日，已在中國民用航空局取得使用許可證的通用航空機場共103個。未取證通用機場200個，在建通用機場達(dá)60個，規(guī)劃建設(shè)通用機場達(dá)337個。此外，目前中國已建并運行成熟的FBO有13家，已建及在建的FSS共10個。（民航局官網(wǎng)、《我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》）

• 飛行航校，截至2017年12月31日，中國境內(nèi)的141部飛行學(xué)校共有22家，批準(zhǔn)的境外航校（持有現(xiàn)行有效的CCAR-141部境外飛行學(xué)校認(rèn)可書）有27家。（飛行人員信息咨詢）

• 通航政策，中國民航局相繼出臺了約60項有關(guān)通航領(lǐng)域的改革措施，與2016年相當(dāng)。

• 航空制造，截止2017年底，已投產(chǎn)航空制造項目63個，在建和規(guī)劃建設(shè)航空制造項目51個。（民航局《我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》）

• 空中游覽，截止2017年底，已開展空中游覽88個，擬開展空中游覽132個。（民航局《我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》）

• 從業(yè)人員，截至2015年底，中國通用航空從業(yè)人員已經(jīng)超過14500人.（根據(jù)民航局局長馮正霖2016年3月份披露是數(shù)據(jù)）

• 飛行人員，截至2018年5月20日，我國駕駛員執(zhí)照總數(shù)為57895本，其中私用駕駛員執(zhí)照3444本，商用駕駛員執(zhí)照30190本，航線運輸駕駛員執(zhí)照23256本，多人制機組駕駛員執(zhí)照171本，運動執(zhí)照834本。（根據(jù)民航局云執(zhí)照桌面系統(tǒng)中駕駛員數(shù)據(jù)）

• 維修人員，截至2014年8月31日，中國通用航空維修從業(yè)人員總數(shù)為4070人，其中1868人取得維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照，1718人次獲得放行授權(quán)。（根據(jù)《2015中國通用航空發(fā)展報告》引《適航與維修2015年增刊》的數(shù)據(jù)顯示）

• 通航補貼，到2017年底，獲得通航專項資金的通用航空公司有136家，共補貼108044萬元。（民航局官網(wǎng)）

• 航空產(chǎn)業(yè)園，截至2017年底，各類通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)共40家，在建和規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園87家。
  
  
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